• Han levantado las vías para que no pueda haber solución alternativa, pero no hay maquinaria para empezar la obra con la misma urgencia”, ha dicho el líder del PP
• El presidente del PPRM mantiene una reunión con los alcaldes, portavoces y concejales del PP de los municipios afectados por el corte de la línea
“El cierre del tren de Cercanías es un ataque directo del Gobierno de Sánchez a la Región de Murcia”. Así de contundente ha reaccionado el presidente del PPRM, Fernando López Miras, durante la reunión que ha mantenido esta mañana en Lorca con todos los alcaldes, portavoces y concejales del PP de los municipios afectados por el corte de cercanías y representantes institucionales del municipio vecino de Pulpí, “a cuyos vecinos, el presidente de España ha dejado tirados, hasta 2025 como mínimo”.
López Miras ha subrayado que “se trata de una decisión política, unilateral, sin consenso, que no era necesaria porque había un proyecto que permitía hacer las obras sin paralizar por completo el servicio”, punto en el que ha añadido que “para colmo, desde el Ejecutivo de Sánchez intenta compensar esta chapuza con unos autobuses que tienen unos horarios imposibles, que siempre llegan tarde y, por si fuera poco, dejan sin servicio a los viajeros con movilidad reducida”. Asimismo, el presidente del PPRM ha explicado que “esta decisión conllevará que la Región tenga menos competitividad, pérdida de inversiones, resentimiento del turismo y pérdida de cohesión social y territorial de los municipios de la comunidad”.
Además, ha señalado, “hará que muchos de los pasajeros, 1,2 millones de usuarios al año, utilicen el coche y saturen una ya más que colapsada autovía A-7, incrementando, con ello, la contaminación, cuando los Gobiernos estamos apostando por el respeto al medioambiente, por los transportes sostenibles y por reducir las emisiones”. El presidente del Partido Popular de la Región de Murcia ha recriminado que “no podemos ser la única isla ferroviaria de toda España” y ha puntualizado que “en Extremadura y en la Comunidad Valenciana están haciendo obras muy similares donde sí son compatibles con el mantenimiento del servicio, sin dejar a sus ciudadanos sin ferrocarril”.
